Suzuki

Dit grote Japanse motormerk is in de brommerwereld een laatkomertje. Ondanks een vroege poging in 1961 met de elegante Suzumoped, bleef een doorbraak uit. Pas in 1966 begint de import van motorfietsen van dit merk naar Nederland, dankzij de BV Nimag uit Leidschendam, die zich ontfermt over deze Japanse fabrikant. Bromfietsen van dit merk worden pas in 1976 op de Nederlandse markt geïntroduceerd.

De Samoerai, een doorontwikkeling van de stijlvolle A50 uit 1968, mist helaas het gedurfde en sportieve uiterlijk van zijn voorganger. Hoewel de PD bromfiets kwalitatief een stuk beter is dan de populaire Yamaha FS1, weet hij commercieel niet te overtuigen. Hetzelfde geldt voor de GT50 met een staande cilinder, die ondanks zijn goede techniek de strijd om de verkoopcijfers niet wint.

In 1983 zet Suzuki een belangrijke stap met de introductie van de ZR50, een volwassen en fraai vormgegeven custom-brommer. Deze brommer weet eindelijk de Yamaha Sheriff te overtreffen in ontwerp en uitstraling. Toch blijft ook dit model achter in verkoopsucces, wat een gemiste kans blijkt.

De offroad-modellen uit de jaren tachtig, zoals de TS50 ER, laten wederom zien dat Suzuki uitstekende kwaliteit levert. Toch ontbreekt ook hier dat sprankje extra dat nodig is om het model tot een echte hit te maken. Hoewel Suzuki met deze modellen steeds weer bewijst hoogwaardige bromfietsen te produceren, lijkt het merk in deze periode net niet in staat om de Nederlandse markt definitief te veroveren.